Vous n'avez pas d'argent, vous aimez les routes à chèvres, vos dorsaux sont atrophiés et le bruit des impacts de cailloux sur le carbone vous rend fou...

Alors c'est ce poster qu'ils vous faut parce que vous ne feriez rien de ce genre de brèle ! En attendant ca reste juste magnifique et la peur de la mettre au fond d'une gravière vous fera prendre un angle de fiotte sur route.

Plus sérieusement, Ducati change sa gamme avec les modèle standard, S, R, Corse et j'en passe pour se recentrer sur 2 modèles : Std et SP.

La SP récupère donc le camion d'options dispo avec en vrac, les amortos peints en Jaune STX full top niveau, le shifter, le traction contrôle, les jantes super mega légère à pleurer de passer dans un nid de poule, l'acquisition de données, le réservoir alu de 18l...

Le moteur reste à 170 bourrins soit 10 de moins que la version R... Dommage.

Seule inconnue, les carénages sont-ils ceux en carbone de la version R !!!